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看好電動車對綠色環保材料高階需求，南亞啟動嘉義兩項高值化投資計畫，預計投資66億元，興建年產1.8萬噸銅箔四廠及年產2.2萬噸珠光紙擴建信用卡回饋金比較，預估可增添76億元年產值貢獻，更宣示深耕台灣、高值化升級企圖心。
南亞董事長吳買機票刷哪一家信用卡比較好嘉昭表示，瞄準電動車鋰電池及車載板高階需求，決定投資53.7億元在新港廠區興建銅箔四廠，搭配既有產能去瓶頸工程，銅箔總產能規模上看11.4萬噸，不僅穩居領先地位，更強化台灣高值化布局。為強化長期競爭實力，南亞近年針對大陸、美國及台灣三地各有不同升級布局。美國方面，有鑑於美國頁岩氣成本優勢，南亞加碼美國E信用卡手續費比較G新廠及上游乙烯廠投資計畫，擴大美國石化版圖。
大陸昆山為南亞電子材料生產重鎮，看好大陸車用市場，先前也加碼啟動大陸南通年產720萬碼PVC膠布擴建；待2018年首季完工投產後，將在開通率拉升至70％之際，啟動二期相同規模擴建。因應台灣高值化趨勢，南亞先前除推動林口年產3.6萬噸光電級聚酯膜投資，也在昨日董事會通過嘉義兩大高值化投資案。南亞台灣銅箔3廠合計年產3.24萬噸、大陸年產5.76萬噸，全球市佔名列第一；近年電動車每年成長50％，拉抬應用於鋰電池的銅箔供不應求。吳嘉昭說，目前大陸和日本都在力拚電動車，車用鋰電池中會帶動銅箔需求增加，全球銅箔從去年第3季起大缺貨至今，因此計畫新的銅箔4廠規劃生產利潤高的較厚銅箔及鋰電池用銅箔。預計年內動工興建，2019年6月底完工，年產值約60億元。另外，南亞也在嘉義縣嘉義二廠擴建珠光紙生產設備，投資額11.9億元，約可增加16億年產值貢獻。吳嘉昭指出，珠光紙屬綠色環保材料之一，可回收再使用，南亞目前旗下珠光紙年產6.5萬噸，南亞規劃將原先南通的BOPP設備，改造、調整為珠光紙設備，生產高階珠光紙滿足市場需求，提升獲利，屆時珠光紙產能規模也順勢推進達8.7萬噸。(工商時報)
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